我國(guó)現(xiàn)有水泥混凝土路而，有很大部分已超過或接近設(shè)計(jì)使用午限有的蟲然未達(dá)到設(shè)計(jì)午限，但由于交通量的劇增，汽車軸載日益重型化及設(shè)計(jì)、施工等力而的原因，導(dǎo)致路而損壞，使用品質(zhì)下降，影響了道路的使用功能，急需改造成路而損壞的主要原因，就是路而反射裂縫的產(chǎn)生路而反射裂縫產(chǎn)生的原因很多例如:新修路而在路基處理時(shí)，采用水硬性材料(又稱無(wú)機(jī)材料)來穩(wěn)定各種集料和土類，受溫度影響，水份散發(fā)得快，會(huì)造成路基的微小裂縫，這就造成了新修路而產(chǎn)生反射裂縫的隱患再如，路而受天氣溫度冷熱的影響，路而會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮，逐漸也會(huì)產(chǎn)生反射裂縫另外，車流量和車軸載的增加，及地殼的變動(dòng)也是路而產(chǎn)生反射裂縫很重要的原因。

路面反射裂縫一旦形成，雨水通過自然滲透，或在高速、高壓、車輪的作用下，很快通過反射裂縫進(jìn)入路基層，而導(dǎo)致路面的損壞。路面出現(xiàn)反射裂縫后應(yīng)及時(shí)修復(fù)，否則會(huì)很快在達(dá)不到設(shè)計(jì)年限的時(shí)間內(nèi)被損壞。如果路面重新挖掉重修，施工時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，不但影響交通，而且會(huì)投入大量的人力物力，造成極大的浪費(fèi)。路面反射裂縫是永遠(yuǎn)不會(huì)根除的，只能通過使用新型土工材料來盡量延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生，從而提高路面的使用壽命。采用玻纖格柵和聚酯玻纖土工布復(fù)合而成的一種新型的土工材料，就會(huì)進(jìn)一步延緩路面反射裂縫的產(chǎn)生，提高路面的使用壽命。